11 yıl önce
Zuhaf Gambotu
20160205
İstanbul Kotraları, Yücel Kasapoğlu
20130830
İSTANBUL KOTRALARI (YÜCEL KASAPOĞLU) ATAKÖY MARİNA YACHT CLUP GENEL YAYIN DİZİSİ
Hayatı teknelerle iç içe, tersanelerde geçen bir usta yazar Yücel Kasapoğlu. "İstanbul Kotraları" kitabında da Cumhuriyet döneminin klasik yatlarının öykülerini 1940 lı yıllardan günümüze kadar adım adım getiriyor ve bunu yaparken de yatçılığımızın kaybolmaya, unutulmaya yüz tutmuş tarihini gün ışığına çıkarıyor." İstanbul Kotraları", 52 si çizim olmak üzere yüzlerce fotoğraf ile beraber 80 klasik kotranın hikayesi ile daha pek çok tekne hakkında bilgi de içeren benzersiz bir kaynak da aslında...
Uzaklar II, Horn Burnu, 11 Mart 2011, Tsunami
20110312
Osman Atasoy web sitesinde 11 Mart'ta "Şu anda Horn Burnu'nun 10 mil kuzeyinde, üzerinde kimsenin yaşamadığı Herschel Adasının Martial adlı koyunda demirliyiz." diye yazmış. 12 Mart'ta ise aşağıdaki not var:
Şili donaması biraz önce bulunduğumuz bölge için de alarm verdi. Bu diğerlerinden farklı, "Yüksek Derecede" bir alarm. Herkesin deniz seviyesinden yüksek yerlere çıkmasını istiyorlar. Bizim koyu dalgalar etkilemez diye düşünmüştük. Ancak suların hızla çekilip, son sürat geri gelmesi söz konusuymuş. İş ciddiye bindi.
Benim tekneyi bırakıp tepelere çıkmam söz konusu olamaz. Gidebileceğimiz başka bir yer de yok. Dünyanın her yere uzak bu köşesinde sıkışıp kaldık gibi görünüyor. Endişeli bir bekleyiş içindeyiz.
Yıllardır ulaşmak için çaba sarf ettiğim Horn Burnu'nda, tam vardık diye sevineceğimiz sırada, bunların başımıza gelmesi çok tuhaf. Biraz da traji komik... Kendimi çölde kutup ayısına rastlamış kısmetsiz bedevi gibi hissediyorum!
Ama bu saat itibari ile tehlike ile karşılaşmış olmalılar. Son durum nedir belli değil.
2011-03-12 11:01:56 itibari ile konumuna bakarsak çok güvenli bir yerde gibi.. Tsunami Batıdan gelecekti.
Uzaklar II
20110103
Uzaklar II yelkenlisinin plânları Avustralyalı dizayner Graham Radford www.radford-yacht.com tarafından çizilmiştir. Az mürettebatla okyanus aşırı seyahatler yapmak üzere tasarlanmış olan tekne İstanbul’da yapılıp denize indirilmiştir.
Teknik Özellikler:
Boy: 14 Mt.
En: 3.93 Mt.
Su Çekimi: 1.90 Mt.
Deplasman: 15.800 Kg.
Balast: 4.800 Kg.
En: 3.93 Mt.
Su Çekimi: 1.90 Mt.
Deplasman: 15.800 Kg.
Balast: 4.800 Kg.
Yelken Alanı:
Ana Yelken: 48 Metrekare
Genoa: 64 Metrekare
Trinket: 15 Metrekare
Genoa: 64 Metrekare
Trinket: 15 Metrekare
Dizel Motor:
115 HP Cummins
Yapım Malzemesi: Gemi Sacı
Uzaklar
Osman ve Zuhâl Atasoy, Uzaklar adını verdikleri 8.5 metrelik tekneleri ile 1992-1997 yılları arasında 40 bin deniz miline yakın yolu aşarak, çıktıkları dünya turunu başarıyla tamamlamışlardı.
Boy: | 8.50 metre |
Su hattı boyu: | 6.40 metre |
Su çekimi: | 1.40 metre |
Genişlik: | 2.77 metre |
Deplasman: | 4 ton |
Arma: | Yawl |
Motor: | 23 HP Volvopenta |
Yapım malzemesi: | Fiberglas |
Yapım yılı ve yeri: | 1972, İngiltere |
Modeli: | Nantucket Clipper |
Yosun, Eralp Akkoyunlu
20100531
Yapım: Eralp Akkoyunlu tarafından
Yapım yeri: New York
Malzeme: Fiberglas
Boy: 11,70 m.
Su hattı: 9,15 m.
En: 3,47 m.
Su çekimi: 1,75 m.
Deplasman: 11 ton
Safra: 3,5 ton
Yelkenler: Ana yelken, cenoa, ikiz trinket
Yelken alanı: 105 m2
Makine: 38 HP
Yakıt kapasitesi 550 Lt.
Su kapasitesi 250 Lt.
Seyir donanımı: Otopilot, GPS, VHF, derinlik göstergesi.
Donanım: Irgat, 7 ad. vinç, 5 ad. çıpa, şişme bot ve 5 HP motor.
Omurganın kuruluşu: 4.Temmuz.1976
Denize iniş: 14.Ağustos.1985
Birinci Dünya Seyahati:
( Eralp Akkoyunlu )
Tura başlangıç: 19.Ağustos.1987 Grenada’ dan.
Turun bitimi: 8.Aralık.1995 Grenada’ da.
Yapılan yol: 25.210 Mil ( 16.880 Mil yalnız )
En uzun geçiş: 29 gün ( Lumut – Aden )
Toplam 33 ülke ve 219 seyir günü.
İkinci Dünya Seyahati:
( Yesim Tokol – Tonguç Tokol ) Sürmekte
Eralp Akkoyunlu
Çocukluğu Büyükada’ da geçmiştir. Colombia Üniversitesi’ n den mezun olan Eralp Akkoyunlu ve New York Cuny Üniversitesi’ n deki görevinden 1995’ de emekli olmuştur. New York’ ta kendi yaptığı Yosun adlı teknesi ile 1988–1995 yılları arasında yaptığı dünya seyahatini Deniz Çingenesi kitabında kaleme almıştır.
TCG Uluçalireis (S-338) (Ex-USS Thornback SS-418)
20100515
TCG Uluçalireis moored at the Rahmi M. Koç Museum, 2007
Launched: July 7, 1944
At: Portsmouth Naval Shipyard, Portsmouth, New Hampshire
Commissioned (USN): October 13, 1944
Decommissioned (USN): July 20, 1946
Modified: 1953 (Guppy IIA) at Charleston, South Carolina
Commissioned (USN): October 2, 1953 (as Guppy IIA)
Decommissioned (USN): July 2, 1971 (transferred to Turkey)
Commissioned (Turkish Navy): July 2, 1971
Decommissioned (Turkish Navy): July 31, 2000 (transferred to Rahmi M. Koç Museum)
Length:(original) 311 feet, 8 inches; (Guppy IIA) 306 feet, 6 inches
Beam: 27 feet, 4 inches
Draft: 16 feet, 5 inches
Normal displacement: 1,850 tons
Armament: Ten 21-inch torpedo tubes
Address:
Rahmi M. Koç Museum
Hasköy Cad. No: 27
Hasköy 34445
Istanbul, Turkey
Tel: +90 212 369 6600
Fax: +90 212 369 6606
Email: rmkmuseum@koc.com.tr
http://www.rmk-museum.org.tr/
Latitude: 41.0415057744, Longitude: 28.9477371711
Google Maps, Microsoft Bing, Yahoo Maps, Mapquest
Diesel Tug VERNICOS IRINI (Ex-USAT-755)
Vernicos Irini on sea trials opposite the Princes' Islands in the Sea of Marmara, 2006
Launched: 1944
At: Continental Shipbuilding, Brooklyn, NY
Length: 86 feet
Beam: 24 feet
Draft: 11 feet
Gross Tonnage: 141.3 tons
Engine: 650 hp Clark diesel
Address:
Rahmi M. Koç Museum
Hasköy Cad. No: 27
Hasköy 34445
Istanbul, Turkey
Tel: +90 212 369 6600
Fax: +90 212 369 6606
Email: rmkmuseum@koc.com.tr
http://www.rmk-museum.org.tr/
Latitude: 41.0411620872, Longitude: 28.948794271
Google Maps, Microsoft Bing, Yahoo Maps, Mapquest
Gul Djemal (Germanic)
20100509
Tip : iron 4 mst
Yapım Yılı : 1874
GRT : 5,008
Yapım Yeri : Belfast, Ireland
Yapımcı Firma : Harland & Wolff, Ltd.
Sahipleri/İşletmeci : Seyr-i Sefain İdaresi Deniz Yolları İdaresi
Bağlı Olduğu Liman : İstanbul
Bayrak (Bandıra) : Turkish
Eski İsimleri : Gül Djemal-28 Ottawa-11 Germanic-05
Notlar : According to LR 1938-39: GRT 5,122 5,071 NRT 3,021 Where: Belfast By Whom: Harland & Wolff Owners: Denizbank Topedoed by a British submarine in the Sea of Marmara, May 3, 1915, but was later salved. Mad
 |
| Mustafa Kemal on board Gulcemal | June 6, 1926 |
Forsa
20100505
| Günümüzdeki Sahibi | Batu Göker |
| Proje | Alvin Mason |
| Modeli | Manana |
| Tersane ve Yapım Yılı | İstinye, Süleyman Tombaz Usta tersanesi, 1967 |
| Boy | 9.30 m |
| Genişlik | 2.00 m |
| Deplasman | 2.5 Ton |
Çektiği Su | 1.45 m |
Forsa, İstanbullu Cüneyt Erkman Beyefendi tarafından sipariş edilir. 1967 yılında tamamlanarak denize indirilen Forsa’nın adını Cüneyt Bey, teknenin çok iyi orsa seyri yapabiliyor olmasından dolayı, önce Orsa koymak istemiştir. Ancak bir arkadaşının kendisine, ‘biz hanımlarımızın forsa’sıyız, gel Forsa koy’ demesi üzerine tekneye Forsa ismini vermiştir. denizce.com
Cambria (Lillias)
Tip: Bermudian cutter.
Uzunluk: 135 ft (41,15 m)
Uzunluk su kesimi: 80 ft (24,30 m)
En: 14 ft (4,25 m)
Yapım yılı 1928
Dizayn: William Fife & Son, Scotland.
Direk: Honduran mahogany planked, epoxy-treated steel ribs. Fiberglass coating. Teak decking.
 |
| Captain Doxis Tzonis (O bir Belkıs'lı.. Kyzikos, 1901) |
Kaptan, Mehmet Uygan
Proje: Alvin Mason
Model: Manana, C-Class
Tersane: İstinye
Yapım: Süleyman Tombaz, 1964
Tekne Boyu: 9.40 m
Yelken Numarası: TK 23
Sahibi: E.Dz.Kd.Alb. Mehmet S. Uygan
Şimdilerde:
Mardek
20100326
| Tam boy (LOA) | 9.6 metre |
| Su hattı (LWL) | 8.50 metre |
| Genişlik | 3.20 metre |
| Su çekimi | 1.80 metre |
| Deplesman | 3 ton 600 kilogram |
| Salma | 1ton 350 kilogram |
| Yelken Alanı | 50 metrekare |
| Motor Yanmar | 27 beygir |
| Mazot deposu | 120 litre |
| Su deposu | 200 litre |
| Ortalama seyir sürati | 6 deniz mili |
| Dizayner | Groupe Finot |
| Üretim | Notika Teknik |
| Malzeme | Fiberglas, epoksi |
hakanoge.kesfetmekicinbak.com
M/S Hulda
20090805
“His dream was to bring his ship (Hulda) to the Mediterranean …. But he thought that it would be difficult to find eight people for the journey that would take a whole year.”—Ilhan Koman’s friend, Turkish artist Behçet Sefa in a personal interview about Ilhan Koman.
The boat was acquired by Ilhan Koman in 1965 and restored according to his need. The artist renovated the boat’s interior which was originally designed for cargo and made it into his home. M/S Hulda was anchored in Drottningholm Royal Port (Stockholm/Sweden) until her trip for the Hulda Festival and is officially classified in Sweden as a historical monument.The boat has been renovated and restored for the purposes of the trip and Hulda Festival. After the completion of the festival she will remain a travelling cultural and scientific centre operating from Turkey.
Technical Aspects
Length: 26 m
Breadth: 6.70 m
Draught: 2.70 m
Displacement: 185 tons
Sail area: 375 m2
Volitan
20090720
ODTÜ öğretim üyesi ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı Dr.Hakan Gürsu ile tasarımcı Sözüm Doğan ve ekibinin tasarladığı tekne. IDA (International Design Awards - Uluslararası Tasarım Ödülleri) 2007’de 2 kategoride (ulaşım ve Denizcilik) birincilik ödülü aldı. Yakıt kullanmayan tekne, güneş enerjisi ve rüzgar enerjisini kullanıyor.
Volitan, nokta dönüşü yapabilen ilk deniz aracıdır. Yakıt bağımlılığını tamamen ortadan kaldıran, 18-20 deniz mili ile gece ve gündüz sürekli yolculuk yapabilen ayrıca yüksek manevra gücüne sahip, 32 metre boyunda bir yolcu teknesi. Kurşun şarj pilleri yerine jel akü kullanımı ile çevre duyarlılığını pekiştiren tasarım, yelkenlerin tasarlandığı şekli itibariyle mevcut denge sorunlarına getirdiği çözümlemeler başta olmak üzere, tekne tasarımında devrim kabul edilebilecek pek çok yeniliği içinde barındırıyor.
Kelebek
20090717
Kelebek is an Irwin 41 ketch, built and launched in Clearwater, Florida in January 1983. Kelebek has an overall length of 45'6", a length on deck of 41'8" and a waterline length of 35'1". She has a 13'4" beam and a draft of 4'6".
Özkan Gülkaynak ve Tanıl Tuncel Avusturalya'daKısmet
Kızkardeşler
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
